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高速ETC收费站管理系统功能及电子收费客户服务机构相关介绍

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高速公路收费站，正静悄悄地出现一场变革。你脑海里，那个收费员递票据的窗口，往后大概都难见到人影啦。而这一切的核心，不是收费方式的转换，是收费站里那台电脑，也就是报表打印机，所增添的功能。它正从需人看守的设备，演变为可丢在角落以“黑模式”运行的服务器。

收费站系统变身黑盒子

收费站管理系统如今被重新进行了定义，在原有的系统基础上，除了增添非现金付费的统计报表功能之外，电子收费系统基本上被简化到了极点，它唯一需要做的事情，便是如同一位忠诚的快递员那般，将车道计算机上传的每一笔过车记录收揽下来，在本地硬盘里备份一份，接着连头都不回地转发给省中心的中央数据库。

这个过程压根儿不需要人去插手，因对于日常运行并无特殊要求，所以这套系统不再配备供管理员进行操作的屏幕以及键盘，它如同家里的路由器那般，接通电源开启机器，静静默默开展工作，这般“黑模式”运行，使得收费站切实达成了无人值守的状态，既节省了人力，又降低了因人为操作所带来的数据风险。

电子收费需要专门机构打理

虽说设备可实现无人值守，然而，支撑整个电子收费体系运行背后的，是一个庞大的专业机构。因为电子标签的发行、流通、管理，系统的维护，通行费的结算，乃至未来的营销推广，这些繁杂事务得有人统筹。这个机构并非只是临时拼凑的班子。

为了从长远角度进行考量，这个负责电子收费的客户服务机构被规划设计成为一个具备特殊性的法人实体，它需要如同企业那般独立地对业务展开核算，在财务方面而言又必须做到全然公开透明，从而接受政府以及各个业主单位的监督，这样的一种模式既对其运营的灵活性给予了保证，又对海量的通行费资金的安全予以了确保，进而为未来ETC朝着停车场、加油站等场景进行扩展铺垫好了道路。

总部加网点的两级架构

参照福建省的规划方案而言，该客户服务机构的组织架构清晰程度显著，划分成省本部以及遍布各地的服务网点这两级。省本部设置于省会市区，它是整个系统的核心关键所在。省本部内部又细致划分出结算中心，其主要执掌与钱相关的事务；市场客服部，专门负责处理用户所面临的各类问题；系统维护部，其职责在于保障所有设备能够正常运行。

像触手般伸向用户的呢，是服务网点。在福州、厦门这类大中城市的中心城区，能看到方便市民下班去办理业务的客服网点。在高速服务区，甚至是未来的停车场加油站，也会设置便民服务点。各级网点分工清晰明确，本部负责管理网点，接着从结算中心更新数据，网点直接面向用户提供服务。

从试点起步的推广策略

没有任何一项新技术敢开端就全方位地全面展开。福建所制定的方案极为务实，率先挑选了福泉高速公路之上的马尾匝道站以及福州连接线的秀宅主线站来当作试点。这两个地点的进出车道均设置了ETC专用车道，从而使得一部分能够率先运行起来。借助小范围的实际操作去积累经验，找出问题，随后再逐步推广至全省范围。

此种小步快跑之模式，将整个工程划分成三个阶段，其一为研究设计，出具可行性报告，确定所有技术标准与数据格式；其二是试验阶段，选取福州长乐国际机场高速作为试验田；其三才是全面推广实施。如此施行既能把控风险，又能使各路段业主单位目睹切实之效果，削减推行阻力。

结算系统承担核心角色

于整个电子收费链条当中，最为关键的环节事实上乃是那看不见的结算中心，其运用了两台高性能服务器并行作业的模式，一旦碰到一台出现问题，另一台便会即刻顶上，以此保证7x24小时能够稳定运行下来，系统构架作出了三层划分，专门用以处理未来有可能出现的各种各样新业务以及新应用。

结算中心肩负着重大责任，在每天夜深人静，高速公路上车流变得稀少之际，它会从各个收费站的“黑盒子”当中收集原始数据，这些数据不但得认证其真伪，用以防止作弊行为，而且要依据各个业主路段的里程，精准计算每一笔钱应当分给哪一方，最终，它还需生成划账指令，去通知银行达成资金划拨。

多方协作的社会系统工程

ETC可不是单单交通部门自家的事儿，逻辑框架图所见，它关联支付方式发行商，就是发卡以及电子标签的机构，服务提供商，就是各个路段业主，还有用户、银行、结算机构等好些主体，每一方各尽其责，又紧密相系，构成完整闭环。

就在处于车道之上的那一个瞬间，于用户跟服务提供商之间交易得以发生。然而在其背后，支付方式发行商需要去确保介质的安全，结算机构得保证账目清晰，银行须保证资金划转到位。福建所采用的做法乃是构建联网收费协调机制，委托省高速公路监控中心去统一开展通行费的拆分以及结算工作，将复杂留给自身，把简单交付给用户。

从最开始的可行性方面的研究起，到机场高速的相关试验，再到当下全省范围之内的推广，这套系统所提供的核心服务实际上蛮简单：在路网里指定的ETC车道那儿，给安装了电子标签的用户给予分车型、依照里程的自动去付费的服务。整个这个过程不需要把车停下，不需要掏出钱来，甚至不需要把车窗摇下来。

设想一下，ETC已然全面普及了，高速收费站里那些从事收费工作的人员，他们职业转型的方向究竟在哪里呢？热烈欢迎于评论区把你的观点分享出来。

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